A Tátrai hegység eredete 1850-re nyúlik vissza, amikor Šustala Ignác 1925-ig gyártott lovas kocsi gyártásával foglalkozott. 1881-ben a cég tevékenységeit kiterjesztették a vasúti kocsik gyártására is. 1897-ben pedig az első személyautót gyártották a Benza-autó – a Präsident modell alapján. A céget Tátrának nevezték el 1921-ben. Mi a Tátra további története?

A Tatra márka története

Az 1920-as években Tátra technológiai szempontból fejlett tehergépjármővek és személygépkocsik gyártását kezdte meg, a Hans Ledwinka mérnöknek köszönhetõen az 1930-as években alacsony aerodinamikai ellenállású autók piacára lépett. A későbbi években Tátra kifejlesztette aerodinamikus járműveinek családját. T87 és T97 modelleket építettek, és hamarosan a második világháború után megkezdődött a 600 Tatraplan modell gyártása, amely a járművek háború előtti aerodinamikai hagyományainak folytatása volt. 2003-ban az amerikai Terex Corporation többségi részesedést szerzett a társaságban (71%). 2011-ben a DAF Trucks [2] megvásárolta a vállalat részvényeinek 19% -át. A holland érdekeltséggel folytatott együttműködés első eredménye a Tatra Phoenix (típus: 158) új modellje, amelyet 2011 augusztusában mutattunk be, amelyben a DAF által szállított fülkéket és motorokat használták.

Jelenleg megtekintheti az egyéni Tatra modelleket a Tatra Múzeumban. A tátrai növények a Csehszlovák nagysebességű Slovenská Strelát is gyártották.